| Loknr. |
Prod.nr. |
Byggeår |
Tatt ut av
drift |
Hugget |
Status |
Kommentar |
| Di3.602 |
2246 |
1954 |
11.10.1995 |
|
Museum |
Overtatt av Jernbanemuseet |
| Di3.603 |
2339 |
1957 |
26.04.2000 |
|
Solgt |
Solgt til Ofotbanen som delelok
|
| Di3.604 |
2340 |
1957 |
Okt.1995 |
Feb.2000 |
Hugget |
|
| Di3.605 |
2341 |
1957 |
|
|
Solgt |
Solgt til Tågab
som delelok. Motoren er i bruk i TMY 106 |
| Di3.606 |
2342 |
1957 |
01.06.1993 |
|
Hugget |
|
| Di3.607 |
2343 |
1957 |
Nov.1996 |
22.02.2000 |
Hugget |
|
| Di3.608 |
2391 |
1957 |
1997 |
Feb.2000 |
Hugget |
|
| Di3.609 |
2392 |
1958 |
Nov.1995 |
|
Hugget |
|
| Di3.610 |
2393 |
1958 |
19.04.1995 |
|
Hensatt |
Skal etter
planen tas over av GM-Gruppen |
| Di3.611 |
2394 |
1958 |
1996 |
21.02.2000 |
Hugget |
|
| Di3.612 |
2395 |
1958 |
04.06.1987 |
|
Hugget |
Hensatt etter
en brann i det ene førerommet 01.04.1987 |
| Di3.613 |
2396 |
1958 |
1997 |
Jan.2000 |
Hugget |
|
| Di3.614 |
2397 |
1958 |
1997 |
23.02.2000 |
Hugget |
|
| Di3.615 |
2398 |
1958 |
Mars.1999 |
|
Hensatt |
Solgt til IBAB. Delelok |
| Di3.616 |
2399 |
1958 |
1997 |
|
Museum |
Eies av Jernbanemuseet,
men brukes av GM-Gruppen |
| Di3.617 |
2400 |
1958 |
20.10.1999 |
|
Hensatt |
Står på huggesporet.
Førerrommene er ribbet. |
| Di3.618 |
2401 |
1958 |
1997 |
Feb.2000 |
Hugget |
|
| Di3.619 |
2413 |
1958 |
Desember
2000 |
|
Solgt |
Sendt til Kosovo |
| Di3.620 |
2414 |
1958 |
08.10.1999 |
|
Hensatt |
Står på huggesporet.
Førerrommene er ribbet. |
| Di3.621 |
2415 |
1958 |
27.04.2000 |
|
Solgt |
Solgt til IBAB.
|
| Di3.622 |
2419 |
1960 |
18.05.2000 |
|
Solgt |
Solgt til Italia |
| Di3.623 |
2418 |
1960 |
|
|
Solgt |
Solgt til A/S
Ofotbanen |
| Di3.624 |
2611 |
1965 |
Nov.1998 |
Jan.2000 |
Hugget |
Hensatt etter
ulykken på Bodø stasjon 26.11.1998 |
| Di3.625 |
2612 |
1965 |
04.01.2000 |
2000 |
Hugget |
Ble hugget
på stedet etter Åsta ulykken |
| Di3.626 |
2613 |
1965 |
26.06.2000 |
|
Hensatt |
Solgt til Italia |
| Di3.627 |
2614 |
1965 |
1994 |
1995 |
Hugget |
Hugget etter
en kollisjon med en lastebil på Rørosbanen |
| Di3.628 |
2615 |
1965 |
|
|
I drift |
Jernbaneverket. Stasjonert
på Voss vinterstid
|
| Di3.629 |
2616 |
1965 |
|
|
Solgt |
Solgt til A/S Ofotbanen
|
| Di3.630 |
2749 |
1969 |
17.06.2000 |
|
Solgt |
Solgt til Italia Utrangert etter en avsporing i mars 2006 |
| Di3.631 |
2750 |
1969 |
|
|
Solgt |
Solgt til Italia
|
| Di3.632 |
2751 |
1969 |
|
|
Solgt |
Solgt til A/S Ofotbanen.
|
| Di3.633 |
2752 |
1969 |
Desember
2000 |
|
Solgt |
Sendt til Kosovo |
| |
|
|
|
|
|
|
| Di3.641 |
2416 |
1960 |
Desember
2000 |
|
Solgt |
Sendt til Kosovo |
| Di3.642 |
2417 |
1960 |
|
|
Hensatt |
|
| Di3.643 |
2402 |
1960 |
Desember
2000 |
|
Solgt |
Sendt til Kosovo |
Di 3.643 i Gt 5704 på Dombås
stasjon 06.01.2001 Foto: Hans Martin Lie
Di 3.619, 633, 641 og 643 er sendt til Kosovo og er
i full drift. Lokene fikk demontert takoverbygg, ploger og speil føre
de ble sendt uvirksomme i godstog fra Trondheim.
Følgende lok ble hugget på Marienborg i Februar/Mars
2000.
Di3.604, 607, 608, 614, 618, 613 og 624.
Hvis du har info om noen av disse lokene som bør være
med på denne sida så send meg en mail.
Di 3.608 under hugging på Marienborg
foto: Vegard Aunan
Di 3.618 på Marienborg
Foto: Vegard Aunan
|
